Véhicules contrôlés
- Contrôle avant mise en vente
- Année et kilométrage indiqués
- Disponibilité mise à jour
Véhicule d'occasion
Audi e-tron GT quattro
Année 2022, 78 700 km, électrique, boîte automatique. Commandez-le sans paiement en ligne : un conseiller vous recontacte pour finaliser la commande et organiser la livraison.
Photos du véhicule
1 / 33Caractéristiques techniques
Marque
Audi
Disponibilité
Disponible
Année
2022
Kilométrage
78 700 km
Carburant
Électrique
Boîte
Automatique
Puissance
476 ch (350 kW)
Garantie
24 mois
Couleur
Noir
Portes et places
5 portes · 5 places
Description du véhicule
Équipements et points forts
Marque & Modèle : Audi e-tron GT quattro, première génération. L’appellation commerciale « Pro » et son contenu restent à confirmer selon le marché d’origine. Type de carrosserie : Berline sportive Grand Tourisme à 4 portes et 5 places, à silhouette de coupé. Type de motricité : Transmission intégrale électrique quattro, assurée par un moteur sur chaque essieu. Taille du moteur : Deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents. Aucun moteur thermique. Cylindres et cylindrée : Sans objet : aucun cylindre, aucune cylindrée. Caractéristiques : - Puissance maximale : 476 ch — 350 kW. - Puissance Boost : 530 ch — 390 kW, disponible temporairement avec le Launch Control. - Couple : 630 Nm, jusqu’à 640 Nm en Boost. - Architecture électrique 800 V. - Batterie d’environ 93,4 kWh bruts, annoncée autour de 85 kWh utiles au lancement. - Recharge rapide en courant continu jusqu’à 270 kW, dans les conditions adaptées. audi.com Caractéristiques de sécurité : - ABS et contrôle électronique de stabilité. - Contrôle de traction. - Airbags et fixations ISOFIX. - Surveillance de la pression des pneumatiques. - Gestion électronique de la motricité quattro. - Systèmes de protection et de surveillance de la batterie haute tension. Équipement : Les équipements suivants sont annoncés dans l’intitulé fourni : - Caméras avec vision 360°. - Régulateur de vitesse adaptatif ACC. - Affichage tête haute HUD. - Système audio Bang & Olufsen — B&O. - Navigation GPS. - Suspension pneumatique — « Luft ». - Toit panoramique — « Pano ». - Pompe à chaleur — « V.pumpe ». - Projecteurs Matrix LED. - « S+V » : probablement roues été et hiver ; présence et composition des deux jeux à confirmer. Performances et Confort de Conduite : - 0 à 100 km/h : environ 4,1 secondes avec Launch Control. - Accélérations immédiates propres à la motorisation électrique. - Transmission intégrale favorisant la motricité. - Suspension pneumatique annoncée, conciliant confort et maintien de caisse. - Centre de gravité bas grâce à la batterie intégrée au plancher. audi-mediacenter.com Sécurité et Aides à la Conduite : - ACC annoncé : adaptation de la vitesse et de la distance avec le véhicule précédent. - Vision 360° annoncée : assistance visuelle lors des manœuvres. - HUD annoncé : projection d’informations dans le champ de vision. - Matrix LED annoncés : adaptation de l’éclairage selon les conditions. Maintien dans la voie, surveillance des angles morts et stationnement automatique : à confirmer sur cet exemplaire. Confort et Habitacle : - Habitacle à cinq places et ambiance sportive. - Position de conduite basse typique d’une Grand Tourisme. - Toit panoramique annoncé. - Suspension pneumatique annoncée. - Pompe à chaleur annoncée pour la gestion thermique. Matière et couleur de sellerie, sièges chauffants, ventilation, massages et mémoires : non précisés. Info-divertissement et Connectivité : - Navigation GPS annoncée. - Système multimédia Audi MMI. - Instrumentation numérique Audi virtual cockpit. - Système audio Bang & Olufsen annoncé. - Affichage tête haute annoncé. Apple CarPlay, Android Auto, recharge sans fil et services connectés : à vérifier selon les options et les activations disponibles. Extérieur et Design : - Silhouette basse et large de berline GT. - Lignes aérodynamiques et passages de roues marqués. - Projecteurs Matrix LED annoncés. - Toit panoramique annoncé. Couleur, dimensions des jantes et éventuel pack esthétique : non communiqués. Économie de carburant : Ce véhicule utilise exclusivement de l’électricité. - Consommation mixte homologuée : environ 19,6 à 21,6 kWh/100 km, selon la configuration. - Autonomie annoncée à neuf : jusqu’à 488 km WLTP. - Recharge rapide jusqu’à 270 kW, puissance maximale dépendant notamment de la température et du niveau de charge de la batterie. Audi MediaCenter À 78 700 km, l’autonomie actuelle doit être évaluée avec un bilan de batterie SOH et un essai. La vitesse, le chauffage, la température et les pneumatiques influencent fortement la consommation. Révision faite sur le véhicule : - Diagnostic électronique et bilan de batterie haute tension. - Vérification des campagnes de rappel avec le numéro de châssis. - Contrôle des recharges en courant alternatif et continu. - Vérification des câbles fournis. - Contrôle des circuits de refroidissement. - État des freins, du liquide de frein et des pneumatiques. - Contrôle de la suspension pneumatique et des trains roulants. - Vérification de la batterie 12 V, de la climatisation et de la pompe à chaleur. Cette Audi e-tron GT quattro de 2022 associe une motorisation entièrement électrique de 476 ch à une transmission intégrale et une silhouette de Grand Tourisme. Mise en circulation le 8 décembre 2022, elle affiche 78 700 km. Sa configuration annoncée comprend la vision 360°, le régulateur adaptatif, l’affichage tête haute, le système audio Bang & Olufsen, la suspension pneumatique, le toit panoramique et les projecteurs Matrix LED. Garantie européenne de 24 mois incluse selon contrat.
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