Véhicules contrôlés
- Contrôle avant mise en vente
- Année et kilométrage indiqués
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Véhicule d'occasion
Land Rover Range Rover Sport P400e — 404 ch
Année 2018, 83 500 km, hybride rechargeable, boîte automatique. Commandez-le sans paiement en ligne : un conseiller vous recontacte pour finaliser la commande et organiser la livraison.
Photos du véhicule
1 / 30Caractéristiques techniques
Marque
Land Rover
Disponibilité
Disponible
Année
2018
Kilométrage
83 500 km
Carburant
Hybride rechargeable
Boîte
Automatique
Puissance
404 ch (297 kW)
Garantie
24 mois
Couleur
Noir
Portes et places
5 portes · 5 places
Description du véhicule
Équipements et points forts
Land Rover Range Rover Sport P400e, génération L494 restylée. La finition exacte reste à préciser. Type de carrosserie : SUV premium à 5 portes et 5 places. Type de motricité : Transmission intégrale permanente 4 roues motrices, adaptée aux déplacements routiers et à la conduite sur terrains difficiles. Taille du moteur : Moteur essence 2,0 litres turbo Ingenium, associé à un moteur électrique. Cylindres et cylindrée : - 4 cylindres en ligne. - Cylindrée : 1 997 cm³. - Moteur essence : 300 ch. - Moteur électrique : 116 ch — 85 kW. - Puissance cumulée : 404 ch. - Couple cumulé : 640 Nm. Les puissances des deux moteurs ne s’additionnent pas directement, leurs maxima étant atteints dans des conditions différentes. Range Rover Media Newsroom Caractéristiques : - Motorisation hybride rechargeable PHEV. - Boîte automatique ZF à 8 rapports. - Batterie lithium-ion de 13,1 kWh. - Mode hybride combinant essence et électricité. - Mode EV permettant de rouler en électrique. - Recharge sur prise adaptée ou borne murale. - Prise de recharge dissimulée dans la calandre avant. Range Rover Media Newsroom Caractéristiques de sécurité : - ABS et répartition électronique du freinage. - Contrôle de stabilité et antipatinage. - Airbags frontaux, latéraux et rideaux. - Surveillance de la pression des pneumatiques. - Fixations ISOFIX. - Assistance au freinage d’urgence. La configuration précise des systèmes doit être vérifiée à partir du numéro de châssis. Équipement : La liste d’options de cet exemplaire n’a pas été communiquée. À confirmer avant publication de l’annonce : - Caméra de recul ou vision à 360°. - Radars de stationnement. - Toit panoramique. - Sellerie cuir et réglages électriques. - Sièges chauffants ou ventilés. - Système audio Meridian. - Hayon électrique. - Attelage. Performances et Confort de Conduite : - 0 à 100 km/h : 6,7 secondes. - Vitesse maximale : 220 km/h, à respecter uniquement là où la réglementation le permet. - Couple de 640 Nm pour des reprises soutenues. - Boîte automatique favorisant une conduite souple. - Fonctionnement silencieux du moteur électrique lors des déplacements compatibles avec la charge disponible. Range Rover Media Newsroom Sécurité et Aides à la Conduite : La transmission intégrale et les systèmes de contrôle de motricité accompagnent la conduite sur chaussée glissante. Les fonctions suivantes dépendent de la configuration : régulateur adaptatif, surveillance des angles morts, maintien dans la voie et stationnement assisté. Confort et Habitacle : Habitacle spacieux à cinq places, position de conduite surélevée et présentation premium. La finition, la matière et la couleur de sellerie ainsi que les fonctions de confort des sièges restent à préciser sur ce véhicule. Info-divertissement et Connectivité : La génération restylée reçoit le système Touch Pro Duo, composé de deux écrans tactiles centraux de 10 pouces. Navigation, Bluetooth, prises multimédias et compatibilité smartphone sont à confirmer selon l’équipement et les mises à jour de cet exemplaire. Range Rover Media Newsroom Extérieur et Design : - Silhouette imposante et lignes sportives. - Calandre et boucliers redessinés sur la version restylée. - Éclairage à LED, dont la technologie exacte dépend de la finition. - Trappe de recharge intégrée à la face avant. - Couleur, dimensions des jantes et éventuel pack extérieur : à préciser. Économie de carburant : La consommation homologuée annoncée au lancement était d’environ 2,8 l/100 km selon l’ancien cycle NEDC, avec une autonomie électrique allant jusqu’à 51 km NEDC. Ces valeurs de laboratoire ne représentent pas une consommation constante sur route. JLR Media Newsroom L’intérêt économique dépend de recharges régulières. Sur cet exemplaire de 2018, l’autonomie actuelle doit être évaluée avec un diagnostic de batterie et un essai, plutôt que déduite de la valeur annoncée à neuf. Révision faite sur le véhicule : Aucune révision ne peut être déclarée effectuée sans justificatif d’entretien. Les points à contrôler avant livraison comprennent : - Vidange moteur et remplacement du filtre à huile selon échéance. - Vérification des filtres et des bougies. - Contrôle des freins, pneumatiques et trains roulants. - Contrôle des circuits de refroidissement et recherche de fuites. - Diagnostic électronique du système hybride. - Contrôle de l’état de santé de la batterie haute tension SOH, si disponible. - Essai de recharge et vérification du câble fourni. - Vérification des campagnes de rappel avec le numéro de châssis. Ce Range Rover Sport P400e de 2018 associe une motorisation hybride rechargeable de 404 ch à une transmission intégrale et une boîte automatique à huit rapports. Avec 83 500 km, il offre une conduite souple, des reprises puissantes et la possibilité de réaliser certains trajets en mode électrique. Son habitacle spacieux et sa présentation premium conviennent aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux longs voyages. Garantie européenne de 24 mois incluse selon contrat.
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